海狗如果把回购放在24年三季度，应该是最有利的，这个时候，海…
2022-09-07 08:22· 超级鹿鼎公 · 资料集收录
海狗如果把回购放在24年三季度，应该是最有利的，这个时候，海运价格差不多见到底部，加上三次除权后，海狗港股也就不到5港币，PB只有0.3左右，每回购一亿股，就可以增厚公司10亿元的净资产，回购最好选择在年度股东大会一般性授权回购10%股权之后，而且23年初的股东大会也要做这个授权，但是绝逼不回购一股，让整个市场失去对于回购的念想。
回购16亿股后注销，等同于当年多赚100亿。
互动摘录16 条
海狗就是这样，你越研究，越想买他，越买，越亏，我已经持股2年多了，我的经验，公公在走水手的老路。
我从未买过比如酱油，茅台，锂电、通策那一类的大牛股，我最擅长的就是在一堆平平无奇的股票中，常年保持一个稳定不起眼的收益，我最擅长的就是把夜香+野草混合封闭发酵，变成不那么够劲的农家肥，我有的是耐心。
公公还不如关注宝钢，海控太难以预测。
宝钢盈利受到焦，矿，市场价三重影响，让他海狗只有运价这一端比较童要，容易盯。
这也是为什么我觉得公公买煤炭赢面大，因为煤炭那时候市场都认为是强周期股，到现在很多大V都认为煤炭是强周期股。而我们却在去年和公公一起买的时候发现基本面情况。煤炭已经完全蜕变成一个弱周期属性的股票了。如何判断是强周期还是弱周期？主要还是看与经济的相关性强不强。像今年经济增长那么羸弱，煤炭价格还是那么高，明显已经变成一个消费股了。这与08年那轮周期完全不一样。08年那轮煤炭股真的是强周期股票，与经济增长指标的正相关性很高。
煤炭还是周期只是这是大宗周期，由于巨大用量，肯定受到资源稀缺性，开采成本以及前期投资的影响，2017年底，煤炭第一波完成回落的时候，就已经明明白白清清楚楚的显示出：中小矿资源枯竭，成本上升的关闭，新的资源勘探表明没有大型低成本矿发现，煤矿投资也已经被低煤价和环保，去碳压死，所以在产的低成本煤炭股盈利必然上升。
为啥不是现在回购，还可以多拿几块分红？
现在别说去产能，现在的新船都大批的没有下水，运力去产能和煤矿关闭一样，需要很长时间。
公公，产能这块也很难一眼看清。看雪球水手们的数据分析，新船产能明后年的增量被环保政策影响导致的旧日船推出，降速合规等抵消一部分。现阶段还是看运价稳在哪里，大量小船退出的盈亏平衡点在哪。买海狗好比煤炭中低成本的神华陕煤。等高成本的小船司受不了退出，可能就是一个新的稳态。一点浅层次的思考，博君一笑。
海运市场运力怎么变化真的很难说清，投资市场也不会那么快发现，所以慢慢等差不多明朗了，再下注，安全性更好一点。
海控分红已经明朗，只剩最后一块关联交易了，把这块恶心政策否决，海控就可以走向伟大了。
其实关联交易不是问题，必然被否决，海狗两大问题，一个是分红，现在基本上明确，另一个是运价什么时候见底，然后平稳，这个才是关键。
那不如等24年再来买。
研究透了，才能在合适机会下仓位，现在不看，等24年，也许机会变化了呢，也许你24年觉得手上的股票 不错，失去了研究的兴致呢，凡事预则立，不预则废。
公公确实是从最大化将来的分红来考虑问题的，而很多人嘴上说什么价值什么分红，想的却是赶紧涨上去好卖掉。
对，很多人说一套，做一套，我是诚实的想吃股息。